不入山（いらずやま）1336.2ｍ 高知県津野町 2022.11.9（水）天気・晴れ メンバー.3人
駐車場には風車の羽根の実物が置いてあり、羽根の後方山の上に風車が見えます。 
日本最後の清流四万十川、その源流点は少し登ったところにあります。
源流点は標識の下の岩の隙間のようです。
以前は道標がなく、こんな私設の案内板がありました。 
羽根の直径61ｍ×支柱の高さ68ｍ、風弱くゆっくり回転しています。それでもかなりの音です。よく見ると回転停止の風車もあります。 微妙な風の流れがあるようです。 1000ｍあまりの尾根上なので下まで音は届かないのでしょうが、台風や冬場の季節風はものすごい音でしょうね。 
左の風車の後方の三角錐の山は鶴松森、中央の山は先ほど登った不入山です。 
2013/2製作の地図です。今回は周回せずに下の分岐経由の道を往復しました。
関西人にはなじみの薄い山域ですが、四万十川源流の山で過去２回登っていますが、最後は９年前になります。
5：30姫路を出発。山陽～瀬戸中央～高松・松山道～高知道を走り須崎中央ICでおります。下のR53を少し走ると短いトンネルがあり、その先右折R193の交差点があり右折します。通行車両が少ない道を走っていると、右前方の山の上にズラリと並んだ風車が見えてきました。風車の駅があるので駐車します。
道の駅を出ると布施ケ坂トンネルがあり、もう一つ小さなトンネルを出ると橋を渡りすぐ右折します。この小さな流れは四万十川です。
小さな集落が点在している中を四万十川の流れに沿って登って行きます。一応県道378ですが車一台分の細い道路で、対向車が来ないよう願いながら５キロほどで四万十川源流入口に着きました。有名な四万十川ですが、この道路ではツアーバスは入れませんね。
福岡からバイクでツーリング、テントであちこち回っているそうで、バイクはこの先のカーブを登った地点に停めているそうです。
10：25さあ出発です。石段を登った所にある大きな四万十川源流の碑。
登山でなく源流の写真を撮って下山されるそう。お話をさせていただくと60代前半の一人暮らし。車で寝泊りで気の向くままの一人旅だそうです。
学校で四国の三大河川は、徳島市に流れ出る吉野川、高知市の西部現在の土佐市の仁淀川、そして現在の四万十市に流れこむ渡川でした。なお水質では仁淀川の方がキレイだそうです。
左は近道で、右は林道終点経由で以前は裏道の私設道標がありました。周回コースですが、裏道は岩場やロープ場があり、距離・時間とも長くなります。それを話すとラクチンコース往復がいい、に決定です。
分岐からは整備された道に変わりしばらくは等高線に沿って歩きますが、一部道幅が狭いところがあります。
ここからは2～3ｍもあるササの中を歩きますが、整備された歩きよい道です。9年前は結構ヤブ漕ぎをした記憶が残っています。
1971年にスタート、工事前は標高1459ｍあった山が地形図では平坦地の高度が約1160ｍ、約300ｍ削られたことになります。
掘リ出された石灰石はベルトコンベヤで約20.4キロ先の須崎港まで運ばれています。もちろんコンベアは走ってきたR197の頭上を横断していました。バックの石鎚山系の山やまも掘削前だと見えなかったかもしれませんね。
何度か登ったこれらの山やま、懐かしいです。切削場所のすぐ後ろ白い矢印に1346.5ｍ三等三角点黒滝があります。
中央おわんを伏せたような筒上山。右側にちょっとドキドキ、スリル満点のクサリ場があります。右端は手箱山。
ベンチに座ってお昼にします。持ってきて下さったごちそうに、暖かいラーメンを添えましょう。
1時間以上のんびりとくつろぎました。13：20になったので腰を上げましょう。北に向かって整備された周回コースが伸びていますが、登ってきたラクチンコースを歩きます。
転がっている道標を立て祠に手を合わせます。無事下山できますように。
中を覗いてみます。
14：25源流点まで降りてきました。しばらく休憩します。せっかくですから源流の水を喉に流します。ウマイ！
珍しく紫の水が岩の間から流れ出ています。なぜでしょう？
登る時気が付きませんでしたが、素晴らしい紅葉です。
（下の地図は2013年作成で、当時は四万十川源流点から風車NO20までの道路は未開通でした）
源流点入り口から６キロほど走るとNo20の風車の下に着きました。
確か三重県の青山高原にも風車群があったと思いますが、行ったことはありません。
下のR193までの標高差750ｍを曲がりくねった道で下ります。今夜の宿は須崎方面に少しバックしたところです。
翌日、もう一度バックして風車の見上げながら西へ走ります。
写真も撮らなかったですが、もう来ることもないだけに、しまったな～。
ちょっと見た目には変な建物ですが、梼原は茅が特産品で、隈氏が伝統的な茅ぶき屋根を参考に設計されたもの。町役場や図書館などあらゆる建物に使用されています。
市役所も入ってみましたが洗練されています。銀行も二行入っており、観光客も結構見学に来るそうです。
歴史はサッパリですが、梼原町ゆかりの六志士と坂本龍馬達8人の立派な銅像です。
梼原の町からR440に乗り換え、県境の地方トンネルを抜け愛媛県に入ります。坂を下って２キロほど走ると左折、県道52に入ります。久万高原町から内子町に入ると、２車線から急に細い林道のような道に変わります。
谷川に沿って車1台分ほどのクネクネ道。私はこんな道は好きですが問題は対向車、すれ違える場所の確認をしながら走ります。横を流れている谷川、地図を見るとなんと下流は仁淀川です。曲がり曲がって土佐市で太平洋に流れ出ています。
紅葉の美しいこの渓谷を見たい、とおっしゃっていたIさん。小田深山渓谷に着きました。駐車場の燃ゆる紅葉。
獅子越峠このあたりで標高1000ｍ。ここから下の標高200mあたりのR380まで一気にカーブ連続の急降下です。結構楽しめます。
R380に出るとすぐにある道の駅（小田のせせらぎ）でトイレ休憩して出発です。右からのR379に合流、15キロほどでR56に乗り、すぐに松山道内子五十崎ICに入ります。
時刻は16時になっています。内子ICから姫路西ICまで292.5キロで、よく走る中央道だと恵那ICあたり。３時間半もあれば帰れるでしょう。
ノンストップで走るつもりでしたが、高松道豊浜SA手前で「お腹空いた，おいしい讃岐うどん食べようよ」でストップ。
四国の山に来た時は帰り道、ここでうどんを食べて帰ります。
姫路の友人宅19：40無事帰ってきました。日程に余裕があれば、四国カルスト・天狗高原のそばまで行ったので寄りたかったけど、残念です。
なお2日間の走行距離は786キロでした。
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by hotaka443
| 2022-11-20 15:29
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道後山（1271m）広島県庄原市/鳥取県日南町 2022・10・30（日）天気曇り メンバー・４人
山頂は劣化して文字が消えた道標が一本ぽつんと立っているだけ。プレート乱立気味のどこかの山と違い、スッキリしていいですね。 
12:30 船通山林間駐車場を出発県道15からR183に出て南下、峠を越えて鳥取から広島に入ります。2.5キロほど走ると十字路があり、左道後山右は帰りに利用予定の温泉（スズランの湯）の看板があります。
左折して山をカーブを切りながら登リ、スキーリフトの下をくぐると右手に道後山山の家があります。もうずいぶん前の早春、登るにつれ雪が現れスリップ、細い道の路肩にはまり込み、動けなくなって山の家に助けを求めた苦い思い出があります。
12:55 道路の終点が道後山月見ガ丘駐車場です。なおR183交差点から山の家までが県道250で残り800ｍは公園管理道路？
広い駐車場には10数台が駐車しています。
13:10 スタート、劣化で文字が消えてしまった案内図。何と書いてあったっけ？
多くの人が訪れる国定公園だけに、案内板くらい立派なものがほしいですね。
下山中の多くの人と出会います。この時間から登る人は私たちだけです。
北西方向に先ほど登った船通山がボンヤリ見えます。直線距離約11キロです。
目の前は道後山です。山頂の左の雲の下に大山が隠れています。
しかし時間が遅くなったのであまりのんびりできません。14：20出発しましょう。
道後山の南裾を巻いて進むと大池があります。見たところ水は少ないようですね。
時刻は15：05 記念写真をパチリですぐ出発します。
すぐ前のピークが道後山最高峰1271mで、三角点の1268.4ｍより少し高いです。
なお三角点は位置の情報で一番山の高い所とは限りません。
最高峰左遠方の山は比婆山系の烏帽子山のようです。
15：30 最低コルのあたりの読めない道標分岐。ここからひだりの巻き道に進みます。
夕日に染まる山は岩樋山です。16：25駐車場にサヨウナラして帰途に着きます。
どこか雰囲気が前と違うな、と帰って調べると、建物が2棟から1棟になっていました。
アイスを食べ終わりさあ帰りましょう。おしゃべりしながら前の車について走っていましたが、ふと気が付くと見慣れない町に来ています。
東城の町並みは大体わかりますが・・・なんと西城の町でした。途中でR183から左折R314に乗り換える交差点を前の車に続いて直進のミスでした。
このまま走れば20キロたらずで庄原ICですが、なぜか朝の苦い経験から庄原を避け、ここからだと遠回りになる東城に向けUターン、この間かなりのロス発生です。
二座とも山は楽しめましたが、道中が後味悪い今回の山行でした。まあこんなこともあるでしょう。20：30無事姫路に帰ってきました。
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by hotaka443
| 2022-11-07 10:04
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船通山（1142.3ｍ）島根県奥出雲町/鳥取県日南町 2022.10.30（日）天気・曇り メンバー・４人
広々とした船通山山頂
ところが行きと帰りにアクシデントで時間ロス発生の、オマケつき登山になりました。
播但道から中国道に入り、岡山県を西進するにつれ濃霧の世界に突入。広島県に入ってすぐの東城ICでおりるところ濃い霧で全く視界がきかず、ノロノロ走行で瞬間ガスが切れた時は帝釈峡PAを通過中。
アリヤー 行き過ぎです。再び濃霧に包まれますが、どうにか次の庄原ICにたどり着きました。東城～庄原間は中国道でも最も長い区間30.2キロです。
ゲートを出ると料金支払いが生じるのでゲート手前で係員を呼び出し事情説明。ETCカードを抜いて係員の誘導で出口を出て再び上り線に入ります。
カードは東城IC手前で挿入すると乗越区間の往復料金は不要になります。しかしこのトラブルでかなりの時間オーバーになってしまいました。
東城は現役時代得意先があり、月一回は来ていた懐かしい田舎町です。R314を北上、備後落合でR183と合流。
ここで比婆山・烏帽子方面と道をわけます。紅葉なら断然比婆山ですが最終決定で予定通り船通に向かいます。
R183を北上、右道後山への道を見送り県境の峠を越え広島県から鳥取県に入り、7キロほど走ると左折県道15の標識があります。
15号を5キロ余り山を登ると林道船通山線の標識にしたがい右折。舗装林道を約5キロで林間広場駐車場到着です。
軽自動車が一台のみ。燃える紅葉がお出迎えです。時刻はすでに9：50、3時間ほどの距離ですが、ガスと乗り越しでかなりのロスです。
枯葉で覆われた舗装された遊歩道をゆっくり登ります。11年前の記録ではベージュ色の遊歩道と書いていますが・・・
高度が上がるにつれ木々は色づき始めます。 
天然記念物イチイの木。樹齢2000年と伝えられ神木として保護されています。鳥取県側９合目1000ｍくらいにあり、幹の直径4.3ｍ、強風と積雪のため斜面を這うように枝を張り、20ｍにもなるそうです。
下の写真は2011年２本並んで写っていますが、一本しか見当たりません。倒れたのかな？
巨大な根株です。 
山頂は春になると一面カタクリ畑になります。
北東方向。残念ながら大山は雲の中です。なだらかな尾根の左端に考霊山が見えます。
山頂から少し西に下ると立派な水洗トイレがあります。トイレ前からの三瓶山。雲は取れません。
奥出雲町側から次々と登ってこられますが、11：30下山しましょう。次の道後山が待っています。
標識の左に見えるはずの大山は、とうとうカクレンボのまま姿を見せてくれませんでした。
船通山はこれで4度目ですが、過去はいずれもカタクリの咲くのシーズンで、秋は初めてになります。
12：30 登山靴のまま道後山に向かいスタートします。
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by hotaka443
| 2022-11-05 19:34
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妙見山（1139ｍ）兵庫県養父市/香美町 2020.9.25（日）天気・晴れ メンバー・4人
台風で倒れた妙見大杉の根株。 
他に見どころがありますが、蘇武岳が待っているので山を下ります。 
まだ新しい石の道標です。阿瀬渓谷から登ってきた道は金山峠に出ますが、峠からここまで林道に沿うように約3キロあります。 
４等三角点 点名は東山。 
時刻は14:10になりました。そろそろ下山しましょう。開放的な蘇武に比べると妙見山とは陽と陰。道標も蘇武は完備しています。 もっとも妙見山は麓の石原集落にある日光院が所有しているそうですが・・・ 
6：35姫路の友人宅をスタート。播但道～北近畿道を走り八鹿氷ノ山ICでおりR9に出ます。左に350ｍほど走ると(つるぎが丘）交差点です。
Y字型交差点でR９は右に向かいますがそのまま直進、県道6ですが二つ目の信号沖田を過ぎ三つ目の信号交差点を左へ。直進すると県道267になります。
田園風景の道を5キロあまりで椿色集落で二股に分かれる道を妙見山方面左へ。妙見蘇武林道で次第に山間部の細い道に変わります。
対向車が来ると交わすのに一苦労の細い林道。舗装はされていますが高度750ｍを約８キロで登ると，左からの大ナル林道との交差する場所に駐車場があります。手前大ナル林道で、下山後予定の蘇武岳は奥の方に進みます。到着タイムは８時ジャスト、姫路から約１時間半です。
林道交差点あたりに案内板が並んでいるうちの1枚、妙見山にようこそ。
カーブの連続したすれ違い困難な林道、一般向けではないコースだけに入山者に期待できなかったのかも。
登山口から緩い階段道に変わります。
妙見山はスギが有名です。 
ゆるい階段が続きます。
文字が消えた標柱。私設のプレートが取り付けられています。 
三等三角点1135.5ｍ点名は妙見山です。
三角点より少し西に妙見山の最高点1139ｍがあります。
11：40 峠のお地蔵さまに手を合わせ、さあ神社に向かって下山です。
12：05 坂を下ると三重塔が見えてきました。
妙見から蘇武岳に延びる尾根に沿ってカーブの連続ですがほぼ舗装されており、林道走行の好きな私にとっては快適な道です。
金山峠を過ぎるとすぐに帰りに走るR9に下る道路を左に見送り、林道走行30分の13：15 蘇武岳展望所に着きました。
東屋の横には立派な石碑が立てられ、西側の大展望が広がっています。石碑の左は氷ノ山頂上ですね。
気持ちのいい草原に寝転んで空を見上げると、次々と形を変えながら流れていく雲、その変化が面白いですね。
あの雲に乗りたい！幼い頃の思い出です。
左折してR9を20キロ余り走ると北近畿道の高架が見えてきますが、手前に道の駅がありその先を左折、道なりに坂を上ると（とがやま温泉おとめの湯）に14：45着です。
ゆっくりと汗を流し15：55出発。途中のSAで食事を済ませ17：55姫路に帰ってきました。
姫路6：35⇒砥堀ICより播但道～北近畿豊岡道八鹿氷ノ山IC⇒R9⇒県道6⇒県道267⇒妙見蘇武林道大ナル駐車場8：00
出発8：10→妙見山9：40～10：15→妙見峠10：50～11：40→三重塔12：05→林道12：20→大ナル駐車場12：40～出発12：45⇒
妙見蘇武林道⇒蘇武岳展望台駐車場13：15
出発13：35→蘇武岳山頂13：50～14：10→展望台駐車場14：20
駐車場出発１4:30⇒妙見蘇武林道⇒？⇒R９⇒とがやま温泉15：10～16：10⇒八鹿氷ノ山ICより北近畿道～播但道姫路着17：55
[ 走行距離 220キロ 歩行距離 妙見山６.4キロ 累積標高差540ｍ 蘓武岳 歩行距離１.4キロ 累積標高差110ｍ]
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by hotaka443
| 2022-10-29 10:16
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R141の清里から県道11の八ケ岳高原ラインに入り西進、道標右折観音平方面に入ります。4.2キロほどヘアピンカーブの坂を登るると、観音平駐車場手前から路上にズラリと行列。前回来た時もかなり手前で止めて歩きましたが、とにかく奥まで入ってみます。もちろんスペースはありません。
時刻は９時ジャストです。
しばらくすると近くの車が帰り支度のようなのでKさんが場所取りに。昨夜はテント泊で今から帰るところ。グットタイミングです。
9：30支度を済ませスターです。
12時になりました。出発、ここからは標高差400ｍあまり、最後の頑張りどころです。
大小の岩を乗り越えて登って行くと、樹木の間から南アルプスが顔を出しました。右から千丈、甲斐駒、北岳，鳳凰三山と並んでいます。
場所を変えるとモヤの中に浮かんだ富士山が。
短いハシゴを登ります。
岩を乗り越えるだけで疲労が増します。 
三角点は二等、点名は編笠岳です。
標柱の位置は山頂より東にあるので山梨県になるのかな。まあどちらでもいいことです。
ハイマツに浮かぶ迫力ある北側に広がる八ケ岳主要部。右から権現岳・ギボシ・赤岳・横岳・右端が阿弥陀岳です。
関西人が日常使っている言葉が通じない、アクセントの違い、食生活、関西のタレントさんの好き嫌いなど会話がはずみます。
素泊まりなので自炊ですが、５分ほどの所へ水を汲みに行きます．乙女の水だそうです。
小屋横のテント場は四張。スタートからしばらくの間抜きつ抜かれずだった若い単独の女性「今夜はテント泊です」と言っておられまそしたが
このうちの一張。慣れておられるよ様子でしたが、寂しいだろうな、と余計な心配をします。
青年小屋の定員は150人ですが昨日は超満員で廊下まで布団を敷いたそうですが、今日は一部屋３人でゆったりです。
消灯前に重い布団に潜り込みますが、疲れているはずなのに睡魔が襲ってきません。
眠った感覚がないまま朝を迎えますが、疲労感はなしです。
「うわ～ 富士山きれいよ！」別部室に泊まっていた女性の声に飛び出します。上空は雲に覆われとぃますが、朝焼けのピンクラインに浮かぶ山容が印象的です。
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by hotaka443
| 2022-10-14 10:43
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