みちくさおじさん山を歩く

No510 森林浴の森日本100選 福井八ケ峰

八ケ峰(800.2m)福井県おおい町/京都府南丹市 2019・8・13(火) 天気・晴れ メンバー3人
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昨日は大長山に登り民宿に一泊、今日は三ノ峰・荒島岳・平家岳から選んで登るつもりでしたが、メンバーさん、三ノ峰と経ガ岳はしんどそう、平家岳は日影が少ないと話すと、暑いな~とやる気なし。結局帰り道で短時間で登れる八ケ峰を提案、決定です。

荒島岳ふもとの民宿を6:15スタート。中部縦貫道・北陸・舞鶴若狭道を走り小浜ICで下り、一度R27に出て右へ、すぐの信号を左折、川の堤防に沿って南下するR162を走ります。
のどかな田園地帯を15キロほど走るとを、左折県道224・家族旅行村の道標に従い左折、約5キロあまりで家族旅行村に着きました。9時ジャストです。
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車を中の駐車場に止め、案内所で登山口を確認します。9年前に登っていますが、いろんな施設の建物が増えて記憶があいまい。あの白い建物の向こうに道標があるとのことです。
9:10スタートします。
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強い日差しのの中ヘアピンカーブの林道をテクテク。
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5回目のカーブをカットする直登の入口。
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気持ちのいい樹林帯を歩きます。
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カットした林道に出ました。
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林道の反対側に登山口があります。
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雰囲気のいい林の中を登ります。
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ほぼ直登の登山道ですが、森林浴の森だけあり周りは深い緑の世界、気持ちよく登られます。最初に登った時は小屋とベンチとがありましたが、今は場所もわからず跡形もありません.
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10:25尾根の峠に出ました。三差路で左から尾根伝いの五波峠からの道と合流します。五波峠は走ってきた道をそのまま進むと五波峠で標高が600m、ここが690mですからラクチンコースです。
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ここから進行方向が南から西の尾根伝い変わりますが、緑の中をひたすら歩くので写真の変化はありません。
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小さな起伏の先に見えたピーク、山頂かな?と思ったら760mのピークで、北に方向転換します。
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ピークを下り登り返すと八ケ峰山頂です。11:05ですから休憩入れて2時間弱かかっています。
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三角点は二等,点名は八ケ峰です。
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展望は限られています。9年前は見えた西方向の青葉山ですが確認できませんでした。
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東方の山々。伊吹山あたりが見えると思うのですが、わかりません。
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休憩していたら4人のグループが登ってこられましたので入れ替わりに下山しましょう。11:25スタートです。
往路を引き返し峠を11:40通過。緑一色の中をひたすら下ります。
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12:20登山口着、旅行村の駐車場に12:30帰ってきました。キャンプ場からは賑やかな家族連れの声が流れてきます。連休なので多くの人で大賑わいです。

12:40帰途に着きます。R162に出ると小浜に戻らずに西へ。7キロ余り走って右折、県道16に入ります。峠越えからループ橋を下り舞鶴若狭道の大飯高浜ICに入ります。
こちら方面に来た時の温泉は舞鶴西IC下りてすぐの(たかお温泉・光の湯)ですが、何を思ったのか舞鶴東で下りてしまい、時間のロスをしてしまいましたが、14:10温泉に着きました。
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お昼ご飯たべてなかったので湯上りに腹ごしらえ。15:30温泉出発で17時無事姫路帰ってきました。

森林浴の森だけあり、深い緑の中を美味しい空気を胸いっぱい吸い込みながらのんびり歩く山で、展望は全くありません。
八ケ峰のいわれは、丹波・丹後・山城・近江・若狭・越前・加賀・能登が見渡せることから名づけられたといわれています。

尚、南の京都側からの知見登山口コースは、道中の途中に「国の重要伝統的建造物群保存地区」に指定されている(かやぶきの里)があります。

京都美山観光ナビより
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[データー]
大野市民宿6:15⇒R158~157中部縦貫道大野iC⇒北陸道~舞鶴若狭道小浜IC⇒R27~R172~県道224家族旅行村∼県道224~県道16⇒大飯高浜IC舞鶴若狭道舞鶴東IC⇒県道28∼R27(たかお温泉)⇒舞鶴若狭道⇒中国道⇒播但道砥堀IC⇒姫路17時到着

(走行距離 約350キロ  歩行距離 約6キロ  累積標高差 約610m)

# by hotaka443 | 2019-09-16 10:35 | Comments(0)

No509 加越国境6年ぶり白山展望台の大長山

大長山(1671.4m) 福井県勝山市/石川県白山市 2019・8・12(月・祭) 天気・晴れ メンバー・3人
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大長山から白山連峰の大パノラマ
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赤兎山からの大長山  2013・9・23

今日は山の日の振替休日でお盆を入れると長期休暇となります。私にはもう関係ないですが・・・
夏はアルプス、ですが、家庭の事情で二日しか家を空けられないので、近くの山であきらめましょう,という訳で大長山と赤兎山に向け5:05姫路出発です。もちろん白山を拝むのが目的です。
連休の中間なので道路も混んでいないはずです。

播但~中国~舞鶴若狭~北陸~中部縦貫道を走り、勝山で下ります。中部縦貫道が大野まで開通したことにより、ずいぶん走りよくなりました。
現在大野より東へ向かって荒島岳トンネルを工事中ですが、さらに東の油阪峠、高山市の一部、安房トンネルなど部分開通していますが,松本までの全線開通は未定です。

中部縦貫を勝山でおり北へ、九頭龍川を渡りR416へ。途中で県道に変わりますがそのまま直進しR157へ出ると左折して金沢、白山方面に向かいます。
10分ほど走り滝波川にかかる赤い欄干の橋を渡るとすぐ右赤兎山の標識があります。細い道に入り
1キロほど走ると小原集落があり、その先にゲートがあります。横の小屋からおじさんが「一人400円いただきます」とあらわれ、領収書とパンフレッド、そして道筋にある水芭蕉温泉の割引券を手わされます。
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普通は車1台の料金ですが、ここは入山者分を徴収されます。以前は無料でしたがかなりの悪路。今は舗装されていますが係員の勤務の都合でAM7~PM5の時間制限があり、気分的にのんびりできません。

小原集落から広域基幹林道小原線を走り林道終点手前の駐車場に9:15到着。三方五湖ASで30分近く休憩したので正味走行時間は3時間40分ほど。最近は安全運転に徹しているので結構かかっています。駐車場は2か所あり、下側は2台、登山口近くは7~8台とガラガラ状態。ゲートのおじさんの「今日は少ないです」の通りです。80台駐車できるそうですが、この時期見るべきものがないからでしょう。
初夏の高山植物や秋の紅葉の時期は道路まで車があふれているのですが・・・・
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9:30スタート、登山口は林道を少し登ったところです。
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小原峠までは急な登りがなく、自然林やブナ林の中をゆっくり登ります。
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3個所ほど小さな流れを渡ります。
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10:15石川・福井県境の小原峠に着きました。直進すると白山登山口の市ノ瀬へ、右が赤兎山、左が大長山です。
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15分ほど休憩します。何組かのグループや単独行の人たちが登ってきましたが、皆さん赤兎山が目的で、大長山は皆無。距離が長くアップダウンが多いしロープのかかる急登があるので・・・とある登山者。
11:30大長に向けスタート。峠横の細い深さ2mほどの涸沢に一通降りて登り返します。この沢は両県の分水嶺です。
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灌木や雑木林の単調な道です。
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10:55苅安山です。
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山頂らしいピークはなく、尾根上の通過点です。赤兎に比べるとマイナーな山で登山者も少なく、古びた道標がそれを物語っています。展望もないので通過します。
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樹木の間からかすかに望む頂、あれが大長かな?
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ロープが現れましたが短い崖なので必要なさそうです。
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二か所目のロープは滑りやすい赤土です。
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大長山が近づいてきました。
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アップダウンを繰り返して進むと、やっと大長山です。一番上のガレ場が要注意個所でロープが設置されていたように思います。
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さあこれを登れば山頂だ、と思っていたその時、いやこれはニセ大長だ、という記憶がよみがえってきました。
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登ってきてるかな、と振り返ります。
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崖を登る途中で右に素晴らしい展望が待っていました。白山から別山,さらに三ノ峰から一ノ峰までの山並みが目の前に広がっています。
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振り返ると歩いてきた くの字型の長い尾根とその先にどっしりと構えた赤兎山が。山頂からゆったりと左に下る尾根下にガケ崩れが見えますが、ハート型のガケ崩れとして有名とか。ハート型に見えるかな?
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ニセ大長からその先の大長はすぐそこです。
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12時ジャスト、大長山山頂に着きました。登山口から休憩入れて2時間半かかりました。三角点は二等大長山です。
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三角点の立つ山頂は茂みに囲まれ展望はありませんが、少し北に移動すると白山を望む大展望が広がります。
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白山を拡大。中央が御前峰、左が剣ケ峰、右端中央矢印の赤い建物が室堂です。
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白山から石徹白方面にかけてのパノラマ写真。右から白山、別山,三ノ峰、二ノ峰、一ノ峰、銚子ケ峰までは確認できますが、その先石徹白方面にかけての山名は残念ながらわかりません。
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西の展望。この辺りは初夏のころニッコウキスゲが咲き乱れるそうです。手前の黒っぽい山並みにに取立山が、遠くの尾根上に大日山や富士写ケ岳、火燈山、丈競山、などの山々が並んでいるのですが、同定できません。
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訪れる登山者もなく静まり返った山頂で、パノラマを堪能しながらお昼にしましょう。

あまり知られていない大長山が一躍有名になったのが2004年2月、関西学院大学ワンゲル部14名の大量遭難騒ぎでしょう。
一行は取立山から入山、大長山まで縦走したが二つ玉低気圧が猛烈に発達しながら東進、豪雪に見舞われ大長山で身動きが取れなくなりSOS。ただ猛吹雪でヘリも飛べず、ようやく天気が回復した6日後全員無事救出された事故です。私もこの一件まで大長山は知りませんでした。

12:50のんびり山頂で時を送りました。さあ下山しましょう。
ロープのかかるガレ場上で左赤兎山、右経ケ岳の見納めです。
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経ケ岳を拡大してみると、経ケ岳の左に荒島岳、右に銀杏峰と尾根続きの部子山がボンヤリ見えています。
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ガレ場ノロープを下ります。
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次の赤土のガレ場。
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別山と三ノ峰が見えるところが一ヶ所あり。アップで。
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苅安山13:40通過。小原峠には14:05に降りてきました。短時間の赤兎登山者はとっくに下山しているので静まり返っています。
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赤兎山は今からではゲートが締まり時間切れになりそうなので断念。このメンバーは予定は未定が定番です。
小休止の後下山開始、14:40無事登山口に降りてきました。
駐車場は私の車を入れて2台のみ。右の車は到着した時にはすでに止まっていたので、赤兎方面に登って行かれたのでしょう。
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駐車場の横には山からの水が引かれているのでいただきます。冷たくて うま~い!
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15:00駐車場を出発。下の駐車場はゼロです。曲がりくねった林道を走り、ゲートに到着。小屋から出てこられたおじさんとしばし雑談。
この林道は赤兎駐車場の少し先までですが・・・と聞くと、小原峠の反対側の白山市から登ってくる林道とつなぐ予定が、お金がなく中止したとか。今では登山者と途中にある小原ダム関係者が利用する林道とのこと。ちなみに小原ダムは地形図に掲載されていないので小さいのでしょう。

今日の宿はよくお世話になる荒島岳のふもとにある民宿です。いつまでたっても昔のままの安い料金で、結構御馳走が出てきます。
16時宿に到着、一風呂浴びてさっぱりします。明日は三ノ峰か経ケ岳、または平家岳ですが、朝起きた時の気分で決めましょう。
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今日の天気図
夏季は湿った太平洋高気圧に覆われる日が多く、モヤって展望には不向きな季節。しかし今日は弱いながらも北からの高気圧圏内で比較的空気も乾燥、まずまずの視界でした。
台風9号は渤海湾に、南海上の10号の影響はまだこれからで等圧線の間隔も広く、無風状態でした。

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[データー]

姫路出発5:05⇒播但~中国~舞鶴若狭~北陸~中部縦貫道勝山IC⇒県道168⇒県道255⇒R416⇒県道261⇒R157⇒広域基幹林道小原線終点駐車場9:15

スタート9:30→小原峠10:15~10:30→苅安山10:55→大長山12:00~12:50→苅安山13:40→小原峠14:05~14:10→駐車場14:40

出発15:00→民宿16:00着

(走行距離 約370キロ  歩行距離 約7.4キロ  累積標高差 約740m) 

# by hotaka443 | 2019-08-31 02:34 | Comments(0)

No508滋賀 武奈ケ岳はガス深し

武奈ケ岳(1214・2m)滋賀県大津市 2019・7・15 (月・祭〉天気・ガス メンバー・4人
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夏冬問わずよく通った武奈ですが、最近はご無沙汰で4年ぶりになります。
6時姫路出発、名伸~湖西道路を走りいつもは真野ICで下りますが、今日は一つ先の和迩まで走ります。ICを出た所にある(道の駅妹子)に立ち寄るためです。
連休の湖西道路は車でいっぱい。思うように走れません。帰りが思いやられます。

休憩の後県道311からR477に出て5分も走るとR367に合流します。367を10キロあまり北上すると信号のある曙橋交差点があるので左折、橋を渡ると葛川市民センターの広い駐車場があるので、ここをお借りします。

時刻は8:05広い駐車場はまだ数台が止まっている程度です。
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快晴だった空は山間部に入るとガスで山々は隠されてしまいました。
支度を済ませ8:15スタートです。安曇川にかかる曙橋を渡りR367へ。
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左折して明王院の大きな看板方向に進みここを右折すると、正面に地主神社が見えてきます。
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神社前を左に進むと明王谷川にかかる赤い橋が見えてきます。
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橋の手前には明王谷に沿って右に入る林道があり、牛コバから比良山系への登山道です。
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明王橋を渡ると右手に明王院があります。
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明王院の先に登山口で道標があります。
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いきなり植林の中のジグザグ道の急登が始まります。
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高度を上げていくとあたり一面無残な倒木でビックリ。昨年9月の台風21号で渡月橋の欄干が倒されされ、北山杉の多くが壊滅的な被害を受けましたが、この辺りも地形的に風の通り道になったのでしょう。
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倒木地帯を抜けるとブナ林で、漂うガスで幻想的な世界に溶け込みます。
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9:40冬山ルート分岐です。
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10:15、別れていた冬山ルートと合流します。
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10:30御殿山に着きましたが、相変わらずガスは濃淡を繰り返しています。小休止でコーヒーを頂きます。
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天気が良ければここで初めて武奈が顔をのぞかせます。
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15分ほど休憩し、坂を下るとワサビ峠です。下山はコヤマノ岳経由でここに戻ってくる予定です。
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ワサビ峠から少し登ると西南陵と呼ばれる明るい高原の尾根に変わりますが、ガスが深く展望は、残念です。P1120+あたりの小ピーク。
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小ピークから10分余り登るとケルンの積まれたピークで、山頂までわずかです。
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山頂直下の三叉路分岐。手前から登ってきましたが、帰りは右方向のコヤマノ岳の山頂にタッチして下山の予定です。
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11:25大勢の人で賑わう武奈ケ岳山頂に着きました。360度の大展望もガスでお預けです。
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土砂流出でむき出しになった一等三角点武奈ケ岳。
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北よりの強風を避け、皆さんそれぞれ食事をされています。私たちも風の当たらない狭い一角を見つけお昼にします。ガスはますます深まり、少し離れると、声はすれど姿は見えず,です。

私にとっては比良山系は思い出多く、かっては浜大津から近江今津まで走っていた江若鉄鉄道を利用。1969年に廃止になってその後湖西線が開通し、また比良山ロープウエーが2004年に廃止になるまでは、今ではメインルートになっている坊村からの御殿山コースは登ったことがありませんでした。

展望のない山頂で一時間半近く過ごし、12:40下山スタートです。コヤマノ岳に寄るつもりでしたがこのガスなので、ピストンに変更します。

展望を楽しみながら下る快適な西南稜もガスの中。
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晴れていると実に爽快な西南稜の尾根歩きです。尾根から続く左端の山が御殿山。
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13:10ワサビ峠通過。
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どんどん下りますがまわりの景色は相変わらず墨絵の世界です。
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再び倒木地帯を通過します。限られた範囲ですが風の通り道になっているこの辺りの地形も、ガスのためわかりません。
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やがてしっかりした杉林の急斜面に入り、一気に下ると明王院でその先の階段下には赤い欄干の明王橋が見えます。
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橋の下は美しく澄んだ明王谷川が流れています。
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14:50駐車場帰着です。下界はいい天気ですが見上げる山々はまだガスかかかっています。
展望もなく歩くだけの山行になってしまいました。

15:05駐車場を出発、温泉ですが、今日は何度か利用したことのある(比良ゆうとぴあ)に向かいます。湖西道路を10キロほど逆の北方向に走りますが、心配した通り帰りの京都方面行は大渋滞です。

比良ICから少し東に坂を下った所の温泉に15:35着。1時間余りのんびり汗を流し、渋滞の列に並んで19:30姫路に帰ってきました。ガスの中をひたすら歩くだけの物足りない武奈ケ岳でしたが、またいつの日か訪れてみたいものです。紅葉の秋もいいですね。


[データー]  走行距離 約340キロ  歩行距離 約9キロ  累積標高差 約1060m


# by hotaka443 | 2019-08-17 18:00 | Comments(0)

No507 岡山・人形仙と津黒山2座を歩く

人形仙(1008.3m)岡山県鏡野町/鳥取県三朝町 2019・6・13(木) 天気・快晴 メンバー・4人



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記録を調べると両山とももう15~16年前に登っていますが、記憶はあいまい。夕方早く帰りたいので短時間で登られるし、もう一度登りたかった二座に向かいます。

6時友人宅を出発します。中国道を院庄でおりR179を北へ。上齋原の信号を250mほど過ぎると、左人形仙の道標があり左へ。
舗装された細い町道を3キロほど登ると林道美作北2号線に出るのでここを左折。100m足らずで左側に人形仙の登山口があります。車は100mほど先の路肩に駐車7:55、8:10にスタートします。
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登山口の案内板。
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林の中の広い道を北に向かいます。昨日雨が降ったらしく、ぬかるみが見られ草木も水滴をタップリ。
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林を抜けると湿地帯です。
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湿地帯の中は丸太や木切れが敷いてありますが、小さいので水没、靴はビショビショです。注意しながら歩いていくと分岐に着きました。先に母子地蔵に寄ってみます。
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8:25分岐から5分ほどで母子地蔵に着きました。
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逆光と汚れで表情がよく読めませんが、子供を抱く母親の姿が確認できます。
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横からです。
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西を見ると人形仙が青空にくっきりと浮かんでいます。
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小休止してからスタート、分岐に戻り、湿地帯からや人形仙に向かう山道に入ります。
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傾斜は次第にきつくなり気合を入れて登って行くと、東側の視界がパッと開けました。素晴らしい大展望です。
先月登った高清水高原から伯州山方面に続く尾根、その向こうに三国山、そして三十人ヶ仙方面が青空にくっきりと。
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先ほどの母子地蔵を探すと,矢印のところです。
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アップしてみます。
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南方の山々。右から泉山、三ケ上、妹山、花知ケ仙、天狗岩、三十人ケ山など懐かしい山々の大パノラマが展開しています。
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右は湯岳と左泉山。
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もう一度先月登った人形峠~伯州山でクマに遭遇した御林山を見ます。
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日当たりのいい斜面はツツジが満開です。
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花が終ったイワカガミもアチコチで見られます。
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9:15山頂に着きました。樹木に遮られ展望はありません。三角点は三等人形仙です。
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視界の効かない山頂で10分ほど休憩し、下山しましょう。
登るときには気が付きませんでしたが展望が開けたところまで下りてきて、三国山~ギラガ仙からゆったり下る斜面の後方に扇ノ山を発見。今日は空気が澄んでいます。
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湿地帯は画面中央です。
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帰りは母子地蔵に寄らずに駐車場へ。10時ジャストです。山頂からわずか25分でした。
登山靴を履いたまま津黒山へ、人形仙登山口を後にします。
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津黒山(1117.8m)岡山県真庭市

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10:10駐車地点スタート、そのまま西へ美作北2号林道を走ります。
この林道は人形峠を起点に一部鳥取県に入りますが、ほぼ県境にそって岡山森林公園、津黒高原を経てR482までの約30キロ、完全舗装の林道です。通行車両はほとんどなく快適なドライブウエーを楽しめます。

すぐに県立自然公園で数台の車が止まっていますが、この時期は訪れる人も少なく静まり返っています。途中通行車両はなく、山岳ドライブを楽しみ10:55展望台に着きました。
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展望台は北西方向が開け、大山方面の素晴らしい展望が広がっています。
大山と手前左が重なっている上・中蒜山、右が端正な三角錐の下蒜山です。そして中・下蒜山の間後方に左矢筈ケ山,小矢筈、そして頂上がのぞく甲ケ山です。
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11:10出発します。登山口は駐車場から少し東に戻った所です。
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登山口から高度差100mほどは植林の中の急登です。地元だと植林はヤマヒル注意ですが、岡山県ではまだヤマヒルの報告はないそうなので、足元を注意する必要はありません。
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30分ほどで空は明るくなり、ゆるやかな傾斜に変わります。
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やがて草原が広がる高原の雰囲気です。前方の小高い丘が山頂です。
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12時ジャスト津黒山山頂着です。登山口の案内板は約70分とありましたが、50分で着きました。
頂上一帯はササが刈り込まれ大山を望む素晴らしい展望です。三角点は2等津黒山です。
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下の休憩所のま上になりますが、370mほど高いので視界はその分広がります。
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展望を楽しみながらお昼にしましょう。
今でこそ登山道が整備され、山頂の標柱も立てられていますが、16年ほど前に来た時は一面の藪でどこが山頂かもわからず、撤退。
それ以後津黒山の悪い印象が残り、登る気がしませんでしたが、今日登ってみて時代の流れに驚きです。手軽なハイキングコースとしてお勧めですね。

強い日差しを遮るものがなく、30分ほどで腰を上げます。東コースも面白そうですが、2キロほどの美作北林道のテクテクがあるのでピストンします。
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12:35スタートです。
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あちこちにイワカガミが群生しています。
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13:15登山口に降りてきました。所要タイムはわずか40分です。
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13:30出発、林道をそのまま西へ、津黒高原スキー場脇に津黒高原荘があり入浴可能で以前に利用したことがありますが、宿泊施設の中なので、湯原ICから5キロほど下った足温泉に向かいます。

[データー]

姫路出発6:00⇒播但道~中国道院庄IC⇒R179⇒上歳原より町道~林道美作北2号人形仙登山口近く路上駐車7:55
スタート8:10→母子地蔵8:25→人形仙9:15→登山口10:00

津黒山へ移動
駐車地点発10:10⇒津黒山下展望台10:55
スタート11:15→津黒山12:00~12:35→登山口駐車場13:15
出発13:30⇒林道美作北2号⇒R482⇒R313⇒足温泉14:05~15:10⇒R313⇒湯原ICより米子道⇒中国道⇒播但道⇒姫路16:45  

走行距離 約325キロ 人形仙 歩行距離 約3.6キロ 累積標高差 約320m
           津黒山 歩行距離 約2.8キロ 累積標高差 約370m
# by hotaka443 | 2019-06-28 14:02 | Comments(0)

50619512 熊だ!岡山・人形峠~伯州山ピストン

人形峠(740.2m)~伯州山(1044.9m) 岡山県鏡野町・鳥取県三朝町 2019・5・12(日)天気・晴れ
メンバー・単独


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急に時間が空いたので、以前から歩きたかった人形峠~伯州山をピストンします。

6時自宅を出発、中国道夢前スマートICから院庄ICまで高速に乗り、R179を北上。伯州山への道を右に見送りすぐに左人形峠方向に左折します。
高度差360mほどをカーブを切りながら細い道を登ります。この道は旧のR179で、1981年に旧道の下に開通した人形峠トンネルができるまでは陰陽連絡の重要な道でした。

7:35広い駐車場に到着、駐車している車はありません。体育館のような大きな建物の前に行くと看板が。
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指示に従い道路沿いに駐車します。右後方は原子力機構人形峠環境技術センターの建物のようです。
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7:50準備を済ませ出発です。さ~て登山口はどこかな?
閉鎖中のまだ新しいトイレの横に何かの設備の建物があり、その先に大きな標柱が見えます。
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高清水トレイル1.6キロと注意書きの看板。
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真新しい舗装道路が延び、その左に登山道らしき踏跡があるのでここに入ります。
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いい雰囲気の新緑の中を歩きます。
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ところがすぐに平行している先ほどの舗装道に降りてしまいました。その先右手の奥まった一角に弘法大師の像が。なぜこんなところに弘法大師像が?
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苦手な舗装道を登って行くと、また登山道が左の斜面に延びているので飛び込みます。
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右下に簡易舗装道が並走、どうやらこの道が高清水高原まで続くようです。
岡山県と鏡野町とが確か一昨年から3年計画で人形峠から伯州山までトレッキングコースを整備する、と聞いていたので、計画通りなら今年の2019年度中の完成となります。今日は工事の進捗状況の確認も兼ねています。
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登山道と着かず離れずの舗装道路の終点が見えてきました。
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その少し先で道路に降りてみると、木材チップを敷き詰めた游歩道に変わっています。
しばらく登るとまだ新しい清水の標柱が。
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遊歩道は少し急になり、ジグザグを切って登ります。
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尾根に出ると左からの登山道らしき道と合流します。帰りはこの道に入ってみましょう。
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樹林帯から抜け出すと空一面青空が広がる開放感溢れる草原です。ここが高清水高原かな?前方に小屋が見えてきました。
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真新しい木の香りが漂う建物にはテーブルが設置されています。
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少し登ると高清水高原の標柱が。バックの二つの小高いピークを通るのかな?時刻は8:25、登山口の道標には約30分とありましたが、少しウロウロしたので35分かかっています。
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チップの道は坂をくだってまだ伸びています。どこまでこの遊歩道が続いているのだろう・・・
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坂を下って左に折れるとチエーンが張ってあり、通行止めのようです。
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11月に開通するようですがあと半年、伯州山ははるか彼方ですが間に合うのかな?伯州山は3年ほどご無沙汰ですが、向こうからも工事をしているのでしょうか。
チエーンから10数メートルでチップ道は終わりです。
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左の登山道に沿って右側が開削工事の終わった道です。今からチップを敷くのでしょうか?
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開削工事が終わった道路わきに資材が積まれています。
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8:45二等三角点大畝山です。
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木の間から見える平らな山はクマの目撃情報のある御林山かな。鬱蒼とした林はいかにも熊が出そうです。
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10分ほどで高圧線が3本のみの小規模な鉄塔下を通過します。小鹿原子力機構線とあります。見通し悪く日本海方面は残念ながら見えません。
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鉄塔を過ぎると御林山から延びるゆったりとした尾根の登りになります。道幅は1.5~2m幅くらいでしょうか。
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御林山は広い台地状でブナ林を形成しています。
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三角点はなく1031mの標高点のみですが、歩いている限り広い台地では見分けがつきません。この辺りが一番高いかな?
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熊が気になっていましたが、無事通過です。次は御林の台地からコルに向かって下りになります。
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南東方向の視界が広がります。
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この辺りは最近斜面を切り開いたばかり、といった感じです。前方は1010+のピークです。
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あれ~ コルの手前で工事がストップしています。残念!
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コルからはわずかな踏み跡を追って登ります。
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1010のピークあたりも台地状になっており、雑草の少ない所を進みます。
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前方にヤブが迫ってきました。ヤブに突入です。
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ヤブコギは短くヤレヤレ、踏み跡が現れ坂を下ると道に出ました。はてこの道は?西に向かっているので伯州山からの道でしょう。帰りに歩いてみましょう。
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小さなコルから1046mの霧ケ原に向かって道路がクッキリと。伯州山からの開削道路です。
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霧ケ原も平坦な台地になっています。
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一部うっとうしい陰気な植林地帯を抜けると、再びササ原が広がります。
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見えてきました、伯州山が。ちょうど左の木の陰が頂上です。
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右から登ってくる白州山荘の道と合流すると山頂です。時刻は10:30,2時間40分かかりました人形峠から。3時間はかかるかなと思っていましたが、早く着きました。イワウチワのシーズンは賑わいますが、この時期は無人で静まり返っています。三角点は三等伯作山です。
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ぼんやりと今日はモヤがかかり、西方の大山方面はほとんど確認できません。
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山容確認のため画面調整してみます。
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北東方面は三徳山と右後方は鷲峰山。
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南方の展望。
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少し早いですがお昼にします。静寂の世界でただ一人、のんびり時をおくるのもいいですね。
食後のコーヒーを頂いていると、赤和瀬側から老夫婦が登ってこられました。
少しお話をさせていただき11:30、山頂を後にします。

下山ルートは赤和瀬集落に下り,ざっと8キロ近い道路ヲテクテク車まで歩くか、ピストンするかです。舗装された道路歩きは疲れるし、歩いてきた限り平凡なコースなのでピストンします。それに工事中だった西行ルートの確認もあります。
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山頂すぐ下の分岐、直進は赤和瀬登山口で右が人形峠です。

そういえば2016年5月イワウチワ鑑賞に登ってきたときは人形峠方面は通行止めになっていました。
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霧ケ原を過ぎると、コルに向かって急降下です。
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コルからP1010の登りに差しかかかり、来る時に下りてきた地点に着きました。さてどうしょう、歩いてきたP1010に登るか、この開削道路の行先確認をすべきか・・・結局後者を選びこのまま直進します。
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期待しながら進むと,すぐに工事終了地点に着いてしまいました。
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この先踏み跡がないので先ほどの地点まで引き返し往路を歩くか、斜面を登るかですが、この上の尾根まで距離はわずかと思うのでヤブ漕ぎで尾根を登ります。
草木につかまりながら急斜面をよじ登ります。イワウチワが雑草に埋もれるように咲いていて思わず踏みつけるところでした。
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すぐに見覚えのある踏み跡に出ました。
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P1010から尾根を下ると、前方に人形峠からの開削道路終点が見えてきました。
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開削道路終点に着きました。結局開削道路未完成はP1010の南側裾を巻く約300mほどになります。
しかし11月までに開通するのかな?
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この辺りの路面は固まっておらず、大雨が降れば崩れそうです。前方の張り出す尾根の先端には四等三角点澤丹土が設置されています。見晴らしが良さそうですが次の機会にします。
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御林山のブナ林に差しかかりました。
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この辺りは熊の居住地のようでたびたび目撃されていますが、お昼なので熊は昼寝の時間でしょう。
活動時間は朝と夕方といわれているので。
なんて思っていたその時、前方右の林から真っ黒な大きな物体が登山道に飛び出してきました。
熊だ!
熊は道路中央で立ち止まり、瞬間私の方を見つめましたが、そのままで左の林の中に消えていきました。しかし林の中から様子をうかがっているかもわかりません。単独行なので襲われたら・・・

考えていても仕方ないので歌を唄いながら通過することにしました。隠れていていきなり飛びかかってくるかもわからないので、クマが消えたあたりを通るときはさすが緊張します。通り過ぎた後も時々振り返りますが、追ってくることはないようです。あ~助かった、ヤレヤレ。
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過去福井の姥ケ岳と雲谷山、そして奈良の明神平で熊と遭遇したので、これで四度目です。
12:40鉄塔に着きました。ここで小休止、コーヒータイムとします。相変わらず北に広がる倉吉の町や日本海はモヤの中です。
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鉄塔から5分ほど歩くと右側に無線小屋のような建物があり、その下に道路が見えます。登るときは気が付きませんでしたが下に降りてみると、西方面から登ってきてここで終点になっています。この道は地形図には記載されていません。
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すぐに大敏山に登り、下ると木材チップの遊歩道終点に着きました。
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13:10高清水高原を通過。坂を下ると休憩舎ですが3組の方が休憩されています。服装から登山者でなく散歩がてらに食事でもされているようです。
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坂を下っていくと登る時に見た登山道らしき分岐に着きました。遊歩道は面白くないので右の山道に入ります。
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遊歩道よりやはり山道がいいな、と新緑の林の中を歩いていると、次第に道が踏跡程度になってきました。
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人形峠のスタートから歩いた、遊歩道と並行した登山道のはずですが、分岐を見落としたようです。引き返すかどうか迷いましたが、どうせ下の林道に出るだろうと直進します。
そのうち踏み跡は完全に消えヤブの世界に変わりました。
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現在位置を確認するためポケット入力入れていた地形図を探しますが、ありません。ヤブコギしている間にどこかで紛失したようです。

頭に入っている地形図と進行方向から判断すると、このまま下ると林道に出ますが、どのあたりに出るか・・・・とにかくヤブコギで進むと5分余りで林道に飛び出しました。左に下れば人形峠に行くはずなのでテクテク歩きます。車がくればいいのですが、路面には車が走った形跡がありません。

10分ばかり小走りで歩くと進入禁止の鉄棒があり、その先に道路が見えてきました。
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車が走らないはず、通行止めですから。そして標柱には(林道北栗祖線)とあります。
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とするとこの道は旧R179かな、と左に進むとすぐに人形峠の建物が見えてきました。
一時は迷子になりかけましたが、13:35駐車場に無事帰ってきました。

13:50駐車場を後にします。
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帰りは上歳原の国民宿舎いつきの温泉(このか)でヤブコギの汗を流します。スタンプ10個たまっているので本日は無料です。
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休日だというのに入浴客はパラパラ。岡山県の最北端という地理的ハンデイもあるのかな。もう少し下れば奥津温泉もあることだし、といらぬ心配もします。

温泉駐車場からの三ケ上。もう7年もご無沙汰です。
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1時間近くのんびりと過ごし16:30自宅に帰ってきました。
何年も前から気になっていた縦走ピストンは、クマのオマケ付できで無事終わり満足です。
未開通部分が整備されたらイワウチワ鑑賞を兼ね、今度は赤和瀬側からもう一度歩いてみたいです。

自宅で地形図を見ると、あの林道北粟祖線は途中で行き止まりになっていますが、大畝山の少し先の無線小屋のような建物脇まで登ってきていた道路とつながっているような気がします。
進入禁止になっているのは、遊歩道工事の資材運搬用の道路のためでしょう。

[データー]

自宅出発6:00⇒中国道夢前スマートIC⇒院庄IC⇒R179⇒旧179人形峠駐車場7:35
スタート7:50→高清水高原8:30→大畝山8:45→鉄塔8:55→御林山9:30?→開削道路終点9:45→伯州山10:30~11:30→開削道路終点11:50→御林山12:05→鉄塔12:40→大畝山13:00→高清水高原13:10→駐車場13:55
スタート13:50⇒温泉14:05~15:00 往路引き返し自宅16:10

(走行距離 約250キロ 歩行距離 約13.1キロ 累積標高差 約1070m〉
# by hotaka443 | 2019-06-05 21:04 | Comments(0)